OHL desvela su debilidad financiera con la venta del 7% de Abertis en el peor momento bursátil
La mala situación financiera de OHL quedó al descubierto ayer con un hecho relevante enviado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores, en el que informaba de la venta del 7% del capital de Abertis, a un precio de 11,75 euros por acción, lo que le permite obtener 811 millones de euros de liquidez, con los que pagar deuda y evitar así que salten una serie de alarmas que implican la ejecución por parte de los acreedores de determinados activos. OHL mantendrá todavía un 6,9% del capital de la concesionaria de autopistas tras la venta.
Un nuevo requerimiento de la CNMV desnuda a OHL
La Comisión Nacional del Mercado de Valores está sometiendo a OHl a una vigilancia intensiva, que el mercado siempre agradece, ya que no quiere que sigan ocurriendo sorpresas desagradables, como los de Pescanova y Abengoa entre otros, aunque se apuntan también a otros aspirantes para que desvelen sus vergüenzas, además de la empresa que preside el todavía marqués de Villar Mir (título que le concedió Juan Carlos I por sus servicios a la Corona y, según el ex jefe de Estado también a España).
OHL México emitirá 400 millones de euros de deuda
OHL México emitirá deuda por hasta 7 mil 500 millones de pesos (alrededor de 400 millones de euros) en el mercado bursátil mexicano por medio de su filial Organización de Proyectos de Infraestructura (OPI), principal accionista del Circuito Exterior Mexiquense. La emisión de deuda forma parte de los planes de la empresa española por obtener recursos y financiar nuevos proyectos en México, a través de su concesión más madura. La cotización de la empresa en la Bolsa mexicana continuó con la racha de pérdidas que ya dura casi un mes, y cedió el 1,6%,
Villar Mir inyecta liquidez a OHL para que pague las deudas, con un aparcamiento de acciones de Abertis
Tweet El marqués de Villar Mir, fiel a su estilo de realizar operaciones vinculadas poco transparentes, ha salido al rescate de OHL, sociedad que preside, para que la constructora concesionaria pueda pagar los...
Peligra la participación de ACS, OHL y Ferrovial en la Alta Velocidad de California
Jorge de Lorenzo En febrero pasado ACS, OHL y Ferrovial fueron calificadas para presentarse en consorcio con firmas americanas a la construcción de la línea férrea de Alta Velocidad de California. El proyecto apadrinado por el presidente Obama supera los 68.000 millones de dólares, incluido el tren bala. Pleitos judiciales y exigencias ambientales hacen peligrar su participación. El Secretario de Transporte de Estados Unidos, Anthony Foxx, se desplazará a Madrid donde dará cuenta del problema al que se enfrentan.
Villar Mir y una prima de los directivos de la inmobiliaria protagonizan la escandalosa ampliación de capital de Colonial
Gonzalo Garteiz
La ampliación de capital propuesta por Colonial a sus accionistas está resultando un escándalo. Con un precio pactado con terceros, entre ellos Villar Mir, un 50% más bajo del que cotizaba en Bolsa, hundió el valor en dos jornadas, en las que se movió el 10% del capital, pero en un movimiento extraño con cinco subidas consecutivas y otro 15% del capital cambiando de manos, la acción duplicó el precio. A la espera de que la CNMV examine estos hechos, Villar Mir anunciaba ayer que había adquirido el 19,3% de la inmobiliaria con un precio por acción que duplica el comprometido en la futura ampliación. Todo apunta a que la compra realizada por el marqués es para garantizarse los votos necesarios para que la ampliación salga adelante en la junta del 20 de enero. La cúpula de la inmobiliaria, Juan José Brugera y Pere Viñolas, tiene un bonus muy jugoso si se ejecuta esta ampliación no deseada por los minoritarios en los términos planteados.OHL se adjudica la construcción de una terminal del puerto de Valparaíso
OHL se ha adjudicado la construcción de la terminal 2 del puerto de Valparaíso, en Chile, tras hacer una "oferta agresiva" según la empresa, en un proyecto con una inversión prevista de 400 millones de dólares.
ACS y OHL tuvieron contratado a un estafador mafioso en la obra de Nueva York por la que se han querellado mutuamente
Gonzalo Garteiz
Dragados USA y Judlau, filiales estadounidenses de ACS y OHL, las constructoras presididas por el presidente del Real Madrid, Florentino Pérez, y el marqués de Villar Mir, contrataron a un mafioso, Jimmy Roemer, que había operado con el clan de los Genovese, para el control de costes laborales en una obra de Nueva York, en la que finalmente se han interpuesto denuncias mutuas, y llevan perdidos más de 200 millones de dólares. Roemer entró a trabajar con las españolas a pesar de haber sido condenado a prisión diez años antes por cometer una estafa al mismo contratista de la citada obra, la Asociación de Transporte Metropolitano, cargando fraudulentamente costes laborales inexistentes. Con la reputación en entredicho, ACS y OHL se han visto además forzadas a indemnizar al Gobierno estadounidense con 7,5 millones de dólares por haber mentido en la subcontratación de obra a empresas en situación débil, tal como exigía el pliego de condiciones.Clamor en México por el trato de favor de Peña Nieto a OHL
Gonzalo Garteiz
El trato de favor que el Gobierno de Enrique Peña Nieto concede al grupo OHL ha alcanzado unos niveles insoportables, según denuncia la prensa mexicana. En el año y medio que lleva de presidente el mandatario mexicano, quien ya desde el cargo de Gobernador del Estado de México favoreció al grupo del marqués de Villar Mir, con el que mantiene una estrecha relación, OHL México ha conseguido obras por valor cercano a los 2.300 millones de euros. Esta cantidad es cuatro veces mayor que la obtenida conjuntamente por tres de las grandes constructoras 'nacionales'. Desde que Peña Nieto tomó el poder, OHL México se ha revalorizado un 35% en Bolsa. Los contratos que le ha adjudicado Pemex, cuyo presidente Emilio Lozoya fue consejero de la empresa de Villar Mir, han colmado la paciencia del empresariado mexicano y la oposición al PRI.FCC, Acciona y OHL pagan peor a los proveedores que hace un año
Gonzalo Garteiz
Hoy comienza el trámite parlamentario de un reglamento sancionador que castigue el incumplimiento de los plazos que marca la ley para pagar a los proveedores. El termómetro de las grandes constructoras que cotizan en Bolsa no indica una clara mejora desde que salió la ley contra la morosidad en 2010. FCC, Acciona y OHL, pagaron el año pasado peor que en 2012. En el caso de FCC, que además es la única que trata de justificarse con argumentos poco convincentes, solamente liquidó en plazo el 54% del total de las cuentas a pagar, y excedió en 101 días de media el periodo legal de pago de facturas por valor de 737 millones de euros. Sorprende que OHL, presidida por el marqués de Villar Mir, que alardea de músculo financiero, haya empeorado la liquidación a los proveedores.El marqués de Villar Mir y el ex ministro Piqué dejan de ocultar su relación y se juntan en OHL
Gonzalo Garteiz
Tras muchos años de relaciones estrechas en negocios, alguno vergonzosamente ocultado, Josep Piqué, el ex ministro de Industria y de Exteriores en la era Aznar y el Marqués de Villar Mir, título concedido por los servicios prestados a la Corona, se sientan juntos en OHL. Piqué se convierte en el consejero delegado y vicepresidente con dependencia directa del Marqués, muy próximo ya a dejar la presidencia a su hijo. Piqué le vendió a Villar Mir una empresa de aguas, Cida Hidroquímica, perteneciente a Ercros cuando presidía la compañía ocultándolo a la CNMV y utilizando de testaferro una empresa del consuegro del Marqués. Ahora ya no tienen nada que ocultar.OHL construirá un complejo turístico con 1.100 habitaciones hoteleras en la República Dominicana
OHL va a desarrollar un proyecto en la República Dominicana que incluye 1.100 habitaciones hoteleras, un campo de golf y una marina en una extensión de tres millones de metros cuadrados. La inversión estimada es de 290 millones de euros.
Abertis se convierte en el líder mundial de concesiones de autopistas al comprar OHL Brasil
Abertis anunció ayer un acuerdo con el fondo americano Brookfield Infraestructure para comprar OHL Brasil, a través de la adquisición del 51% y 49%, respectivamente, de Partícipes de Brasil, propietaria del 60% de la brasileña. Con esta adquisición Abertis se convierte en líder mundial de concesiones de autopistas.
